Master Review - Road Rash (1993)

Olá amigos, após um longo período de ausência resolvi nesse fim de ano falar sobre um game meio esquecidinho do Master mas que eu sempre curti muito e espero que vocês curtam também. Fiquem comigo nessa viagem ao passado e embarquem em mais essa aventura.

Eis uma bela surpresa para os amantes do 8-bits da SEGA: Road Rash (US Gold/Probe, 1993). Distribuir sopapos enquanto cruzam-se vales e rodovias apostando um racha com adversários apaixonados por velocidade nunca foi  tão divertido. Mais do que um simples jogo de corrida, um beat’m up sobre duas rodas.

Atenção às mensagens que surgem no rodapé da tela de seleção de pistas.

A franquia nasceu nas mãos da Eletronic Arts em 1991 para o saudoso Mega Drive. Da lá para cá (fonte Wikipedia) foram lançadas seis versões e conversões do jogo sob o mesmo nome, ganhando o ar da graça até no portátil da Nintendo o Game Boy Advanced. Dentre essas uma das que mais se destacou foi a versão para 3DO, que se assemelhava muito com a versão PC.

Vamos ao jogo

Road Rash desde sua primeiro momento demonstrou ser um jogo diferente dos tradicionais jogos de corrida. O jogo não prioriza disputas em circuitos fechados e sim trechos de rodovias e estradas desertas onde demais gangues rivais vão utilizar todos os recursos sujos e trapaças possíveis para impedi-lo de cruzar a linha de chegada. Não existem regras nesse mundo das corridas clandestinas, por isso os pilotos (incluindo o próprio jogador) são livres para socar, chutar, usar cassetetes, empurrar o adversário para fora da pista e até derrubá-lo da moto se possível.

Os cruzamentos são os pontos mais complicados. Um carro atravessando na hora errada pode lhe tirar uma vitória ou segundos preciosos.

Road Rash parte desse princípio e pode proporcionar ao jogador bons momentos no comando de máquinas duas rodas enquanto diversas gangues de motoqueiros disputam prêmios em dinheiro. Não existe opção de compra de peças e acessórios para incrementar a possante, a premiação em dinheiro conseguida ao final de cada corrida  servirá para aquisição de motocicletas mais potentes para assim alcançar os prêmios mais altos com certa facilidade.

O jogador começa com a simples (e mirrada...) Shuriken 400cc e seus 60HP e após muitas horas de insistência e sorte pode juntar os necessários absurdos $25.000 para comprar a sonhada Diablo 1000cc. A palavra insistência foi proposital. Apesar de estarmos falando sobre um jogo de corrida (com sua veia Velozes e Furiosos) não há exatamente uma dinâmica agradável de jogo. E é aqui que entram alguns dos defeitos dessa produção.

Busque sempre os melhores resultados (1º ou 2º lugares). Somente assim pode-se sonhar com motos melhores.

No jogo parece que estamos a todo tempo correndo devagar demais, ainda que o ponteiro indica se passar das 100 milhas por hora. Mesmo em curvas muito acentuadas apenas tirar o dedo do acelerador será mais do que suficiente para contorná-las (aliás, freio nem existe). Os circuitos são bem repetitivos e podem deixar o jogador com uma sensação de intermináveis.

Falando sobre a parte técnica, a música acompanha bem e os cenários variam pouco mas são no todo agradáveis. Os efeitos sonoros são escassos e as vezes precisam de uma “segunda chance” para acontecer no jogo (acho que foi a melhor maneira para descrevê-los).

Race Results

A condição para passar de nível é no mínimo um quarto lugar em cada pista. Para melhorar o escore, uma boa pedida é correr novamente em algumas pistas e conseguir mais algum dinheiro.

Entretanto o jogo pode ser bem interessante. A paleta de cores é muito bem usada (com destaque para os bonitos cenários no fim de cada corrida) e mesmo detalhes como cavaletes e faróis de carros podem ser percebidos com clareza e certo grau de definição mesmo a alguma distância. A jogabilidade satisfaz, ainda que acertar alguns adversários não seja nada fácil nas primeiras tentativas.

 

Jogando, a principal preocupação do player dever ser com a quilometragem (milhagem). Perder alguns segundos ou minutos tentando derrubar um oponente pode significar ficar para trás tempo demais, tempo esse que pode não sobrar nas milhas finais que antecedem a linha de chegada. O mesmo pode ser dito para tombos e trombadas com outros veículos e obstáculos na pista.

No começo as coisas são simples como de costume. Apenas sua moto contra as demais, um tráfego irrisório, trechos curtos e certeza de vitória em quase todos os circuitos. Após completados os 5 percursos do level 1 o jogador entra no segundo nível onde cada pista passa a contar agora com 8 milhas em cada trecho, mais veículos circulando a torto e a direito, oponentes mais combativos e uma ou outra curva mais traiçoeira que pode lhe jogar em cima de uma placa ou poça de óleo.

A constante mudança no relevo das pistas vai ocasionar muitos pontos cegos. Cuidado com tombos e principalmente com o patrulheiro.

Deste ponto em diante, a miragem de uma pista sem surpresas pode levar o jogador a erros bobos, uma queda e até (o pior dos cenários) a prisão por parte de um patrulheiro rodoviário (que apesar de não descontar pontos na sua carteira lhe tira suados $400!!). Vale ressaltar que motos mais potentes (100HP ou mais) tornarão as curvas mais complicadas assim como o simples ato de desviar de outros veículos (o 3º nível torna cada corrida um senhor desafio).

Finalizando, um bom jogo que vai exigir boa dose de paciência e pode se tornar desafiante visto que ganhar (ou o simples completar) em algumas corridas se torna bastante complicado com o avançar.

Tenha um bom jogo e meus votos de feliz natal e um próspero ano novo!